為解決梁式起重機大車行走機構不同步問題，一般選取潤滑車輪的輪緣與軌道側面、添加安裝水平輪、重新改變車輪安裝的精度及停止供電糾正偏差等方法，但這樣效果都不明顯且操作困難。要想解決好梁式起重機大車行走機構不同步的問題要做到以下幾點。

靖起智能雙梁起重機

選用梁式起重機大車的軌道須滿足下面的條件：軌道的軌頂表面可承受起重機車輪產生的擠壓力；軌道底部必須留有一定寬度以降低基礎承壓，通常大車的車輪踏面比軌道頭的寬度要寬 30mm~40mm，小車的輪踏面比軌道頭寬度要寬40mm，車輪輪緣一側和軌道側面保持間隙為 10mm；軌道必須抗磨彎度高，安裝或調整軌道時要保持軌道的高低差大不于10mm，調整軌距在允許范圍內，軌道下必須填實，不能產生懸空現(xiàn)象。

靖起冶金吊

更換磨損的車輪時，必須考慮主動輪要統(tǒng)一直徑，在安裝時必須正確設置車輪的錐度方向，避免發(fā)生車輪偏斜。

起重機橋架若變形，會導致大車的車輪水平和垂直偏斜，并使得車輪對角線超過允許范圍而造成大車行走不同步，必須要矯正橋架，使之符合起重機使用要求。

靖起液壓抓斗吊

要保證起重機大車在軌道上行走，車輪只有在專用軌道方能良性運行。起重機軌道承受重機的全部設備的重量，所以必須保證起重機軌道正常、安全運行且性能穩(wěn)定。

靖江起重設備廠有著近30年的設計制造經驗，專業(yè)研發(fā)智能起重機，主營產品有龍門吊、輪胎吊、液壓式、歐式智能起重機、單雙梁橋式起重機、懸臂吊、平衡吊等，為您提供各種選型、安裝、作業(yè)方案，歡迎新老客戶洽談咨詢。

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